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駕考知識

駕駛注意事項

文字:[大][中][小] 2012-12-18  瀏覽次數:7610

  相信每一位駕駛員朋友都經歷過初次上路的忐忑不安,眼盯前方,雙手緊握轉向盤,身體僵直前傾,遠離前車,緩慢前行,起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等,這些都是新手的寫照,只要稍加留意很容易辨認。客觀地講,新手的確影響了車流速度,也造成了一些事故隱患,很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。于是一些新手為了取得他人諒解,經常在自己車的后擋風玻璃上貼上“新手請多關照”等字樣。其實大可不必如此,每位駕駛員都是從“新手”走過來的,開車本來就是“熟練工種”,只要膽大心細,注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。   

  1 調整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的,不但可以消除長時間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動作更準確、迅速。駕駛姿勢主要與方向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之后,首先應該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度。需要強調的是,在調整好駕駛坐姿之后,千萬記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

  2、待電腦自檢完畢后再啟動 對很多電噴車來說,車輛在打開點火鑰匙時,行車電腦都會進行自檢,以消除行車時的安全隱患,其檢查基礎上一般包括ABS制動系統、潤滑系統、ESP系統等。汽車電腦自檢的時間一般比較短,大概三四秒鐘左右,此時最好不要啟動,待各項儀表都正常后,再啟動車輛。   

  3、松開手制動 新手還容易犯一個錯誤,就是冷啟動走車時,忘記松開手制動。雖然此時如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會增加,油耗上升,而且還會伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時,拉起手制動,然而車輛再行駛進就忘了松手制動。此時,如果車輛起步熄火,最容易急得滿頭是汗,又找不著毛病。建議新手先養成“走車就松開手制動”的好習慣,免得車輛受損,自己著急。   

  4、安全的跟車距離 新手往往判斷不好與前車的距離,因此經常出現離前車較遠的情況,影響了車流速度,同時給其他車輛并入其前方創造了條件,造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近,但處理緊急情況的能力較差,一旦前車減速或停車稍快,很容易發生追尾事故。那么跟車時怎樣做到距離合適呢? 不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同。總的一個原則就是前后車之間必須保持一個安全距離。即在前車減速或制動時,兩車之間有足夠的安全距離,從而有足夠的時間供后車駕駛員做出反應,采取制動措施。同時保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進行反復練習,練習時選擇有多條同向行駛車道的路面,行車時可參考旁邊車道車輛的跟車距離,自己加以驗證,不過練習過程要循序漸進,跟車距離要從大到小,直至合理的安全跟車距離。   

  5、超車、并線時打轉向燈,多看后視鏡 老司機常說新手:在路口前(150米左右)不并線,非要等到路口才恍然大悟,然后緊急打方向,影響交通。很多交通事故就是因為駕駛員并線不慎造成的。對于新手來說,并線是一項很恐怖的事:川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神,都會使新手感到莫名的恐懼。因此從實際情況出發,新手在未完全掌握通過后視鏡觀察后方路況、跟車距離等基本技能時盡量老老實實開車,非萬不得已不要并線。待條件成熟之后,你會發現并線其實很簡單。并線的基本原則就是不能影響其他車的正常行駛,正常行駛的車沒有義務和責任讓并線車輛先通行,因此不要強行并線。并線時一定要把握好時機,并線動作要干凈利落,一氣呵成。并線要提前作準備,一定要將車道前后的狀況都看清楚再并線。重點看看要并入車道里車的行駛情況,諸如該車道內車輛的速度,前方是否有擁堵或減速情況,兩車之間是否有足夠的距離供你并線,弄清你的后視鏡盲區內是否有車輛。并線時先打轉向燈,然后加速駛入要并入的車道,完全進入車道后回正轉向盤,并將轉向燈回位。并線時要講究公德,不要強行并線,造成后車減速讓行。不要在并線剛剛完成之后就制動,這些壞習慣很容易招致他人反感。新手的情況不只是手生,而且路生。對道路的不熟悉,最容易導致在路口外左顧右看,這樣在一定程度上造成了安全隱患。正確的做法是提前想好怎么走,路口前多看幾眼路標指示牌,就不容易犯錯了。另外,在長直路面上行駛,新手要養成眼界開闊的習慣,不要緊盯著車輛前方的幾十米遠的地方。   

  6、切忌總踩離合器 離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態,除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要踩離合,或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象,嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導致離合器壓緊彈簧退火等故障。開車時左腳總踩在離合器踏板上的動作不規范,更不利于在遇突發情況時有效采取措施。市區內行車,道路擁堵,離合器使用頻繁,有的新手干脆總把腳放在踏板上,久而久之養成踩離合器的習慣。在快速行駛中遇上特殊情況緊急制動時,左腳自然而然地踩下了離合器,車輛失去了發動機的牽阻作用,因慣性作用車速更快,緊急制動延時,很容易引發事故。   

  7、緊急情況下使用雙閃警示燈 如果新手在路上發生緊急情況,最好使用雙閃警示燈,其意義是警示后車。“雙閃”在儀表控制盤上是一個帶有紅色三角形標志的按鈕,按下即可。尤其是在高速路上,不但要打開“雙閃”對后車進行警示,還要配合使用三角警示牌。否則就容易發生后車追尾等事故發生。   

  8、駐車時別忘拉起手制動 停車后,不要忘記拉起手制動。這樣做是為了防止溜車,特別是在坡形路面。老司機常講:開車首先要從停車開始。所以對于新手來說,“停車拉起手制動”是養成合理用車習慣的第一步。   

  9、安全倒車 新手很容易犯顧前不顧后的毛病,因此在倒車時經常發生刮蹭事件。倒車行駛要比前進駕駛困難些,主要是視線受到一定限制,不易看清車后道路和障礙情況,加之倒車時,后輪變為前導,前輪變為后跟,主觀感覺上發生差異,控制轉向的位置也發生了一些變化。所以,倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準確。新手在倒車時一定要切記一個字——慢。倒車前要通過觀察后視鏡和轉頭透過后擋風玻璃觀察車后和車左右兩側的情況,根據觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時注意前、后有無來車和行人,發出倒車信號,鳴喇叭,以警告其他車輛和行人。然后,在車身停穩的情況下將換擋桿掛入倒擋。倒車時,要踩穩離合器踏板盡量使用半連動,時速不超過5km/h,不可忽快忽慢,防止熄火或因倒車過猛而造成危險,同時要實時通過后擋風玻璃和后視鏡觀察進展情況,并注意修正方向,防止車頭和車尾發生刮蹭。

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